De alto rendimiento son los automóviles convertibles para verdaderos conocedores. Se combinan las características, cuyo único propósito es dar a conductor y pasajeros máximo placer. Al hacerlo, combinar las mejores cualidades de sus especies relacionadas, por lo que se puede experimentar aún más directa y tangible con la capota bajada. El rendimiento seductora, potente disparo y el sonido fantástico de automóviles deportivos de alta. La elegancia, la dinámica y atractivas líneas de los coupés de cola. El lujo, el confort y la capacidad de autonomía de los sedanes de lujo refinado. En general, las cualidades que han caracterizado durante mucho tiempo los automóviles ALPINA. Por lo tanto, no es ninguna sorpresa saber que el nuevo BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio ofrece una experiencia especial para todos los sentidos.
UNIDAD - Rendimiento de primera clase y la economía
La planta de aluminio V8 de energía produce 507hp (373kW) a 5500rpm moderado, con un par máximo de 700 nm entre 3000rpm - 4750rpm. Dos turbocompresores configurado en paralelo, cada uno de alimentación de las dos bancadas de cilindros, con un diámetro especialmente desarrollado gran escape de las turbinas de permitir que esta configuración del motor para proporcionar la potencia excepcional y una gran cantidad de par motor en un rango de rpm especialmente amplio, manteniendo el acelerador excelente la respuesta a bajas revoluciones.
La integral de alto rendimiento del sistema de refrigeración consta de una indirecta entre el sistema de enfriamiento (air-to-water/water-to-air) con las zonas de admisión corto y el aumento del flujo entre las más frías. La eficiencia de los sistemas termodinámicos excelente está garantizado por un gran volumen y baja la temperatura inter-enfriador combinado, así como dos toair agua inter-enfriadores colocados cerca del motor. De alto rendimiento pistones MAHLE están diseñados específicamente para hacer frente a las temperaturas y las presiones asociadas con un máximo de carga de 1,0 bar y el motor de la relación de compresión 9.2:1 nominal. En total, esto se traduce en una impresionante producción específica de 115,3 caballos de fuerza (85 kW) por litro y una compresión media total de 20,1 bar.
2012 Alpina BMW B6 Bi-Turbo Cabrio
Inyección directa y doble VANOS contribuyen a la B6 Bi-Turbo es líder en su clase de consumo y emisiones: 10.9l/100km (25.9mpg) y 255g/km de CO2 (combinado, medido de acuerdo con la norma ECE).
TRANSMISIÓN - Ocho velocidad todo terreno
Adaptado y probado en colaboración con ZF, la avanzada SWITCH-TRONIC de 8 velocidades, transmisión automática deportiva de establecer nuevas normas. Con la filosofía de ALPINA el credo de guía, los ingenieros han pasado miles de horas de desarrollo y prueba que garantice que ninguna transmisión automática de rendimiento se acerca al proporcionar este nivel de confort y rendimiento.
La mezcla de ocho velocidades y un montón de esfuerzo de torsión que hace incomparable a los cambios de marcha confortable sin interrupción perceptible para el suministro de energía - sólo la acústica de acompañamiento y la dinámica cuentarrevoluciones proporcionar información sobre el funcionamiento de la transmisión. 700 nm de torque significa que la B6 Bi-Turbo se destaca en crucero a lo largo a toda velocidad en un tren de alta en el régimen mínimo, beneficiando tanto el consumo y el confort.
Utilizando el Deporte (S) Modo Shift un carácter completamente diferente emerge: la transmisión es nítido y sin lugar a dudas inmediata. El innovador de un solo cilindro desvanecimiento (conocido como "Einzelzylinderausblendung 'en alemán) permite a los súper rápido a los turnos que tienen sólo milisegundos. Dependiendo de la carga en la transmisión, la inyección de combustible en un cilindro dado es interrumpido por una fracción de segundo, la creación de la reducción necesaria en el par que la transmisión automática de necesidades para acceder a turnos. Las ventajas en comparación con el método típico de retraso de tiempo son notablemente más rápidos cambios, la mejora de la eficiencia termodinámica debido a las temperaturas de escape y menor consumo de combustible. Cada cambio de marcha es acompañada por un profundo murmullo de presión de retorno.
Los botones TRONIC SWITCH, para su uso en el modo de cambio manual (M), están ergonómicamente y discretamente colocado en la parte posterior del volante, y que el conductor pueda tomar el control completo de la transmisión. El sistema permite múltiples simultáneas por turnos en milisegundos, por este medio la transmisión se saltará varias marchas en función de las cargas del motor y rpm. De esta manera la transmisión deportiva de 8 velocidades automática con ALPINA SWITCH-TRONIC se revela como muy polifacético, proporcionando la característica de desplazamiento a la derecha para cualquier y todas las situaciones.
El Actualizacions función de cambio significa que la transmisión se arriba pasar a una velocidad más alta una vez al umbral de ciertas revoluciones ha sido aprobada en la velocidad actual. En determinadas situaciones de conducción no se puede desear, por ejemplo durante la conducción especialmente deportiva o por ejemplo cuando se enfrentan a múltiples apretada horquilla esquinas. La selección simultánea de cualquiera de Deporte, Deporte + o DSC OFF utilizando el botón de la unidad de control dinámico y la selección del modo de Cambio M (de transmisión) se desactiva la automática a turnos funtion. La transmisión tendrá la velocidad seleccionada hasta un máximo de rpm (limitada electrónicamente) y no se efectúa automáticamente un cambio a una velocidad mayor.
El acoplamiento inteligente de la tecnología de última generación de motores y tecnologías de transmisión de dar el BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio cifras de rendimiento impresionantes: 0-100km / h en 4.8s, y una velocidad máxima de 311 kilometros / h.
SISTEMA DE ESCAPE - de raza pura, Sonora, ligero
Se prestó especial atención al desarrollo del sistema de escape en el BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio. Sentido de una persona de la audiencia es especialmente elevado cuando se conduce con la capota bajada y casi anhela para una experiencia de sonido fantástico. Por primera vez, ALPINA ha colaborado con Akrapovic en el desarrollo de un sistema de escape ligero de titanio de alta resistencia. Fiel al principio rector de "la forma sigue la función, el sistema se caracteriza no sólo por su acústica y la apariencia, sino también por su refinamiento técnico. Además de un ahorro de peso de 50% en comparación con el uso convencional de acero inoxidable, sistema de escape también cuenta con impresionantes detalles técnicos. Los ingenieros de Alpina y Akrapovic han logrado toda una hazaña, logrando conservar un diámetro de 2 x 70 mm a lo largo de toda la longitud del tubo de escape, a pesar de la difícil «envase». Junto con mejoras en el diseño aún más, la contrapresión del escape se reduce a un mínimo absoluto.
En la interacción con el poderoso motor, el sistema de escape genera un contexto de profunda y sonora de ocho cilindros de sonido - de gran alcance, deportivo, pero nunca molesto, debido a las válvulas inteligentes de escape controlable. Estos ofrecen al conductor un grado especial de influencia sobre la experiencia de sonido, y puede ser controlado con el control de rendimiento de la unidad. En el modo Confort y Confort + las válvulas están cerradas, la apertura a 3000rpm, independientemente de la marcha seleccionada. En primero y segundo uso de artes decisiva del acelerador hará que las válvulas se abran (a aprox. Carga 60%) y la B6 Bi-Turbo para obtener una sinfonía especial de los tubos de escape durante ráfagas dinámica de aceleración. Como corresponde al carácter de la B6 Bi-Turbo en el Deporte y el Deporte + modos, las válvulas de escape permanecerá abierto en todo momento.
CHASIS - confort dinámico
De alto rendimiento convertibles lugar exigencias especiales en su chasis - que requieren distintos niveles de confort para navegación fácil, el manejo seguro y neutral a la máxima velocidad y la agilidad de pies ligeros para los momentos en el medio. Con el fin de hacer justicia a este amplio espectro de necesidades, el nuevo BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio cuenta con las últimas tecnologías electrónicas y la suspensión viene con control de rendimiento del disco (amortiguadores ajustables electrónicamente) y Dynamic Drive (estabilización rol activo) como estándar.
Este sistema ha sido ingeniosamente calibrados por ALPINA y está ligado a otros parámetros del sistema de control de asistencia de dirección, la amortiguación del par y el sistema de Control Dinámico de Estabilidad. Con pronunciada Confort +, Comfort, Sport y Sport + modos, la B6 Bi-Turbo transición sin esfuerzo de lujo cultivado convertible a pura sangre deportivo. Muelles específicos, una mayor inclinación de las ruedas delanteras y un ajuste sutil del dedo del pie-en junto con una de 20 "rueda-neumático combinación sirven para producir un chasis muy ágil puesta en marcha. El peso ligero de 20" llantas ALPINA CLASSIC, con Michelin Pilot Super llantas deportivas en las dimensiones 255/35 ZR20 delante y 285/30 ZR20 atrás, contribuyen significativamente a la manipulación directa y una dirección precisa. Los neumáticos convencionales se utilizan para promover el confort de marcha.
DISEÑO EXTERIOR - Detalles emocionante, Aerodinámica funcional
El BMW Serie 6 se caracteriza por un diseño elegante y dinámico, así como excelentes propiedades aerodinámicas. ALPINA ofrece la nueva B6 Bi-Turbo una apariencia única, de gran alcance que elegantemente subraya el carácter deportivo de este bello convertible.
Los componentes exteriores que influyen en las propiedades aerodinámicas de la B6 Bi-Turbo no sólo están ahí por razones de estética - su diseño está sujeto principalmente a las instalaciones funcionales y desempeña un papel considerable en la consecución tanto de la velocidad máxima y en la reducción de consumo de combustible. Tomemos por ejemplo el spoiler delantero con el divisor frontal de carbono integrados de fibra. Causa más que el aire fluya por encima y alrededor del vehículo, al mismo tiempo la reducción de las masas de aire que fluyen por debajo en más del 10%. Esto conduce a una estabilización notable de la frontal a alta velocidad y juega un papel en la reducción de cualquier tendencia al subviraje. El spoiler delantero, junto con el alerón trasero, asegura que la B6 Bi-Turbo se encuentra muy bien 'atado' en general. Elevación en el eje delantero se reduce en un 14% y tiende hacia un valor de cero en el eje trasero a una velocidad de 150 km / h.
Además de una mejora en los valores de CX, estos componentes también garantizar el flujo efectivo de aire frío a los grupos diversos, tales como los enfriadores de inter-y el sistema de refrigeración del motor. Un detalle especial: los frenos de alto rendimiento, con un diámetro de 374mm delante y 345mm atrás, son, además, con suministro de aire de refrigeración de una construcción especial de admisión de aire NACA en la parte de abajo del frente.
Los tubos de escape dobles, con una forma ligeramente elíptica, en el típico estilo ALPINA, se han diseñado en titanio y llevan logos pequeños que hacen referencia discreta a los orígenes del sistema de escape Akrapovic realizado por ALPINA. La parte trasera de valencia, que enmarca de forma atractiva y elegante la salida de los tubos de escape, además, integra las características de un difusor.
INTERIOR Y EQUIPO - Artesanía Maestro, personalización exclusiva
Azul ALPINA instrumentos con pantalla de alta resolución con la información del panel negro de tecnología LCD. Un volante deportivo, cosida a mano en cuero Lavalina. Azul iluminado con el logo de estriberas. O el clásico ALPINA equipo de maderas exóticas en Myrtle - una madera del burl exclusiva de la familia del laurel, que crece sólo en la costa del Pacífico de los EE.UU.. Estas son sólo algunas de las características elegantes del interior que apuntan a los orígenes de la exclusiva B6 Bi-Turbo Cabrio - sólo para conocedores.
Naturalmente, no se establecen límites en las predilecciones personales de los clientes. Desde la pintura al equipamiento interior con el color de la tapicería - todo lo que ofrece la amplia gama de BMW y Alpina se dispone de equipos. Rara vez un BMW ALPINA Buchloe dejar sin hacer uso de las opciones de personalización casi ilimitadas que ofrece el Manufaktur ALPINA. Nuestra filosofía nos dice que el cliente puede diseñar su propia persona interior - realizadas por artesanos expertos en nuestro taller de cuero.
El BMW Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio cuenta con una amplia gama de equipo estándar, incluida la tapicería de cuero, asientos de confort totalmente ajustable con sistema de calefacción, sistema de navegación con la preparación para teléfono móvil Bluetooth, interfaz de audio USB, luces de xenón y luces LED de niebla.