LA BMW ALPINA B6 CABRIO
Cabriolets de lujo desempeño ya no son simplemente el dominio de la medida británica e italiana obra. ALPINA B6 Cabrio el presente - una alternativa viable, la combinación de rendimiento y de lujo con un alto grado de la vida cotidiana usability500 potencia, 700 Nm - absurdo en un coche deportivo-coronado? Lejos de ello. El V8 del sonido seductor y opulento par atraer al conductor que se deslizan a lo largo de una relajada en la moda, todas y cada una de color rojo línea orgías lejanos, como en un crucero de Harley Davidson. Esto proporciona el tiempo de beber en la mezcla de arriba abajo de brisas, aromas y sonidos. Cuero, madera y ergonomía inigualable caricia de los habitantes, creando inmediatamente una sensación de comodidad y bienestar
La aceleración sugiere un super-coche deportivo: 100 km / h desde un principio se alcanza en 4,9 segundos, con velocidades superiores a 300kph menos de un minuto - el único breves interrupciones realizadas por la ZF de 6 velocidades automática suave upshifts. Esta noble Gran Turismo es tan bueno en comunicar el sonido de su V8 sonoros directamente en la cabina del piloto, ya sea de arriba a abajo, o con sólo bajar el parabrisas trasero
Conducir un BMW ALPINA es una intensa aventura en la comodidad, sin embargo, no definen el confort como la falta de información a través del chasis, como muchos la tienen. La comodidad que nos define a sí misma en una forma completamente diferente. La dirección debe ser exacta, pero la luz en sus pies al mismo tiempo. Los asientos deben ser firmes, con buen soporte lateral. Amortiguadores y muelles de suspensión debe cortar lánguida se hincha en el presupuesto. Los neumáticos acepta gran angulares, las fuerzas de frenado y aceleración, sin laterales que son demasiado rígidos y sin ser demasiado pesada en general. Por estas razones, en ALPINA simplemente no les gustan los neumáticos run-flat
El escalonamiento de los neumáticos, de Michelin, como siempre, son generosas dimensiones: 255/35 ZR20 delante y 285/30 ZR20 detrás, y montada sobre grandes 20 "ALPINA DINÁMICA ruedas. A pesar de las bajas relaciones de aspecto, una especial configuración de los neumáticos hace capaces de los altos niveles de confort, esto junto con la manipulación que convierte la unidad en cada largo viaje en un placer. Para los que son amantes de la 20-habla de diseño en ALPINA CLASSIC rueda, hay la posibilidad de 19 "de rueda y neumático paquete
Retoque de la luz Cabrio frontal y trasero dar una sensación de sofisticación. Armoniosamente integrados en el difusor trasero, los cuatro tubos de escape son a la vez elegante y poderoso.
Estamos seguros de que hemos montado todo en una manera ordenada en el BMW ALPINA B6, con "todo" realmente define como el placer de conducción - y aquellos que disfrutan de ellos viven felices, ¿no?
Cabriolets de lujo desempeño ya no son simplemente el dominio de la medida británica e italiana obra. ALPINA B6 Cabrio el presente - una alternativa viable, la combinación de rendimiento y de lujo con un alto grado de la vida cotidiana usability500 potencia, 700 Nm - absurdo en un coche deportivo-coronado? Lejos de ello. El V8 del sonido seductor y opulento par atraer al conductor que se deslizan a lo largo de una relajada en la moda, todas y cada una de color rojo línea orgías lejanos, como en un crucero de Harley Davidson. Esto proporciona el tiempo de beber en la mezcla de arriba abajo de brisas, aromas y sonidos. Cuero, madera y ergonomía inigualable caricia de los habitantes, creando inmediatamente una sensación de comodidad y bienestar
La aceleración sugiere un super-coche deportivo: 100 km / h desde un principio se alcanza en 4,9 segundos, con velocidades superiores a 300kph menos de un minuto - el único breves interrupciones realizadas por la ZF de 6 velocidades automática suave upshifts. Esta noble Gran Turismo es tan bueno en comunicar el sonido de su V8 sonoros directamente en la cabina del piloto, ya sea de arriba a abajo, o con sólo bajar el parabrisas trasero
Conducir un BMW ALPINA es una intensa aventura en la comodidad, sin embargo, no definen el confort como la falta de información a través del chasis, como muchos la tienen. La comodidad que nos define a sí misma en una forma completamente diferente. La dirección debe ser exacta, pero la luz en sus pies al mismo tiempo. Los asientos deben ser firmes, con buen soporte lateral. Amortiguadores y muelles de suspensión debe cortar lánguida se hincha en el presupuesto. Los neumáticos acepta gran angulares, las fuerzas de frenado y aceleración, sin laterales que son demasiado rígidos y sin ser demasiado pesada en general. Por estas razones, en ALPINA simplemente no les gustan los neumáticos run-flat
El escalonamiento de los neumáticos, de Michelin, como siempre, son generosas dimensiones: 255/35 ZR20 delante y 285/30 ZR20 detrás, y montada sobre grandes 20 "ALPINA DINÁMICA ruedas. A pesar de las bajas relaciones de aspecto, una especial configuración de los neumáticos hace capaces de los altos niveles de confort, esto junto con la manipulación que convierte la unidad en cada largo viaje en un placer. Para los que son amantes de la 20-habla de diseño en ALPINA CLASSIC rueda, hay la posibilidad de 19 "de rueda y neumático paquete
Retoque de la luz Cabrio frontal y trasero dar una sensación de sofisticación. Armoniosamente integrados en el difusor trasero, los cuatro tubos de escape son a la vez elegante y poderoso.
Estamos seguros de que hemos montado todo en una manera ordenada en el BMW ALPINA B6, con "todo" realmente define como el placer de conducción - y aquellos que disfrutan de ellos viven felices, ¿no?